BizLIVE - Làm việc với UBND TP.HCM về dự án tàu điện ngầm tuyến Bến Thành - Suối Tiên, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải nhấn mạnh, phải thống nhất tiêu chuẩn giữa các nhà thầu, nhà tài trợ và tăng độ cẩn trọng trong thiết kế.
 Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải chỉ đạo xây dựng tuyến Metro Bến Thành – Suối Tiên (ảnh: Ngôn Dân). Hôm nay (6/8), tại buổi làm việc với UBND TP.HCM về dự án tàu điện ngầm tuyến Bến Thành - Suối Tiên, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải yêu cầu, chậm nhất là đến tháng 10/2014, mặt bằng khu vực Bình Dương phải giải quyết xong. Theo Phó Thủ tướng, cần thiết thì ứng tiền trước, bằng mọi cách phải có mặt bằng để thi công, lắp đặt.Về quy chuẩn, tiêu chuẩn, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải cho biết, hiện nay Việt Nam đã có quy định về pháp luật cho phép công nhận tiêu chuẩn nước ngoài. “Tuy nhiên, chúng ta phải chuyển các tiêu chuẩn ấy sang Việt Nam để công nhận. Đặc biệt, phải đồng bộ tiêu chuẩn kỹ thuật đối với các loại công nghệ của các quốc gia. Tiêu chuẩn này phải được thống nhất và công nhận tại Việt Nam, và đó là tiêu chuẩn quốc gia chứ không phải tiêu chuẩn của thành phố”, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải nhấn mạnh.  Đưa tuyến tàu điện ngầm tại Tp.HCM vào vận hành năm 2020. Theo Phó Thủ tướng, mỗi một nhà tài trợ có một loại công nghệ, nếu không đồng bộ hóa các tiêu chuẩn này thì công tác thi công về sau sẽ bị vướng. Còn trong khâu thiết kế, trong điều kiện hiện nay phải tăng độ cẩn trọng, Phó Thủ tướng cho rằng, do ảnh hưởng của biến đổi khí hậu, nước biển dâng, cũng như động đất cực đoan, khâu tư vấn, thiết kế phải đặc biệt chú trọng. “Độ ồn như thế nào, độ rung như thế nào phải tính toán kỹ lưỡng để kiểm soát chặt chẽ”, Phó Thủ tướng đề nghị. Về tình hình thực hiện các gói thầu, dự án có 5 gói thầu chính bao gồm xây dựng đoạn đi ngầm dài 2,6 km (gồm 2 gói thầu), xây dựng đoạn đi trên cao dài 17,1 km, gói thầu mua sắm thiết bị cơ điện, đầu máy toa xe, đường ray, bảo dưỡng và gói thầu hệ thống thông tin cho depot.Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM cho biết, do chậm trễ trong công tác giải tỏa và phải lập lại thiết kế kỹ thuật cho nhà ga ngầm Bến Thành tích hợp giữa các tuyến số 1, số 2, số 3a và số 4 nên thời gian xây dựng hoàn thành toàn bộ tuyến Metro số 1 là năm 2019, đưa vào vận hành năm 2020, thay vì cuối năm 2018 như dự án được duyệt. Về công tác giải ngân, đối với nguồn vốn ngân sách, lũy kế giải ngân 7 tháng đầu năm là 35.650 triệu đồng, đạt 86,9% kế hoạch vốn được giao. Đối với nguồn ODA, lũy kế giải ngân 7 tháng đầu năm là 1.647 triệu yên Nhật (tương đương 338.078 triệu đồng), đạt 39,3% kế hoạch vốn được giao đợt 1. Phát biểu tại buổi khảo sát dự án và làm việc với UBND TP.HCM, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải cho rằng, vấn đề xây dựng cơ chế về tài chính cho các dự án PPP là quá trình quan trọng nhất, nó quyết định sự thành công của dự án. “Do đó, tôi đề nghị UBND TP.HCM, Bộ Kế hoạch - Đầu tư cần thành lập một Ban để xây dựng, quản lý nguồn vốn”. |
0 nhận xét:
Đăng nhận xét